o stronie

Za środek transportu służą nam m.in. ciągnik rolniczy URSUS 6014 przygotowany przez ZPC URSUS S.A. oraz ciężarówka Mercedes 1017 LS przystosowana do wymogów podróży.
Parametry techniczne pojazdów nie pozwolają z pewnością na rozwijanie rekordowych prędkości i szybkie przemierzanie kolejnych krajów. Wręcz przeciwnie, pokonując dziennie średnio 150 km jesteśmy w stanie lepiej przyjrzeć się odwiedzanym miejscom, a co więcej, tak doskonały wóz terenowy, jakim jest traktor, pozwoli na dotarcie w strony, w które ze względu na kiepskie drogi lub ich brak dociera niewielu, a materiały i publikacje są nader rzadkie.
Ciężarówka jest naszym domem, magazynem, i wozem transmisyjnym.
Za pozostałe środki lokomocji służą nam rowery, wielbłądy, stopy, pontony/łodzie/tratwy, konie etc...
1. CIĄGNIK URSUS 6014

Dane techniczne:

Typ ciągnika - 6014
Moc kW/KM - 61/83
Napęd - 4x4
Rama, Kabina, Kabina Komfort - KK
Liczba biegów przód/tył - 8/2 (12/4)
Max. prędkość jazdy km/h - 29,43
WOM obr./min - 540/1000
Max. udźwig podnośnika - 3850
Wydatek układu hydr. zewnętrznej dm3/min - 62
Ilość szybkozłączy hydr. zewnętrznej - 4
Koła przód - 12.4 R24
Koła tył - 16.9 R34
Masa bez obciążników kg. - 3600

KALENDARIUM AWARII:
2002
Lipiec: na trasie Poznań - Gdynia siada alternator
Sierpień-Grudzień: odpada lewe lusterko, lewy błotnik, siada rozrusznik, nie działają zamki od drzwi.
2003: odpada prawe lusterko, tylna wycieraczka
2004: wymiana akumulatora
2005: zaczynają odklejac się szyby, palą się bezpieczniki, poszczególne elementy kabiny się rozpadają.
2006: po raz pierwszy Ursus stanął - zatkany ssak - czyszczenie dolnego zbiornika paliwa, wyciek paliwa z prawego przedniego łożyska

2. MERCEDES 1017 LS

Wybudowano siodłowe urządzenie sprzęgające, a zabudowano nadwozie typu zamkniętego dwu-drzwiowe z oknami na lewym i prawym boku oraz oknem dachowym.

Dane techniczne:

Rok produkcji: 1987
Pojemność silnika: 5636 cm³
Masa całkowita: 11300
Ładowność: 4200
Masa własna: 7100
Liczba siedzeń: 3
Zapłon samoczynny
Wysokość: 3,500

KALENDARIUM AWARII:
2002: pierwsza "guma" za Buenos Aires, Boliwia - awaria silnika w Boliwii
2004: brak hamulcy na Drodze Śmierci w Boliwii - dziura w rurze wydechowej przepala przewody hamulcowe.
od 2005: zaaresztowana przez Urząd Celny w Cuzco na skutek nie wręczenia łapówki i następnie prowokacji urzędniczej. Sprawa w toku...